Tutkimusten mukaan droonikuljetus on vaikeilla kulkuyhteyksillä kustannuksiltaan ja nopeudeltaan täysin ylivoimainen muihin kuljetusmuotoihin nähden. Kuljetusdroonien käytöstä saatava suurin hyöty saavutetaan harvaan asutuille alueille tyypillisillä pitkillä etäisyyksillä. ^{1, 2}

Tutkimusten lisäksi tämän puolesta puhuvat myös kokemukset. Järjestelmä on tehokkaimmillaan kaupunkien keskustojen ulkopuolella, sillä urbaanit kuljetukset onnistuvat helpoiten esim. pyöräläheteiltä. Kun kulkuyhteydet vaikeutuvat ja etäisyydet kasvavat, droonien vahvuudet nousevat esiin.

Lentolan kuljetusjärjestelmällä voidaan saavuttaa ainakin seuraavat hyödyt:

1. Jakelukustannukset puolittuvat.
Autonomisesti lentävä drooni ei vaadi kuljettajaa, mikä laskee henkilöstökustannuksia dramaattisesti. Kevyt, sähkökäyttöinen kuljetusdrooni kuluttaa vain murto-osan energiaa verrattuna tonnien painoiseen polttomoottori- tai sähköautoon.

2. Jakelun aiheuttamat päästöt laskevat 70–95 %.
Pakettiauto ja vene painavat satoja kertoja enemmän kuin niiden kuljettamat pienet paketit. Kuljetusdrooni painaa vain murto-osan tästä, jolloin saman tavaran liikuttamiseen tarvitaan huomattavasti vähemmän energiaa.

3. Lähetys onnistuu nopeimmillaan minuuteissa tilauksesta.
Kuljetusdroonia käytettäessä ei ole tarvetta tilausten yhdistelyyn tai reittien optimointiin, vaan asiakkaan tilaus voidaan toimittaa heti. Drooneja ei kiinnosta teiden mutkaisuus, huono kunto tai liukkaus. Ne lentävät vesistöjen ja metsien yli suoraan kohteeseen välittämättä liikenneruuhkista ja liikennevaloista.

Yhdestä kiinteästä pisteestä toimiva kuljetusdrooni voi palvella huomattavan suurta aluetta. Palvelualueen laajuus riippuu droonin toimintasäteestä, johon vaikuttavat kaikkein eniten sääolosuhteet sekä akuston ja hyötykuorman suhde (painobudjetti). Jos halutaan palvella koko aluetta ympärivuotisesti ja tasapuolisesti, tulee toimintasäde laskea talven jäätävien olosuhteiden ja painavimman hyötykuorman mukaan. Tämä on myös kaikkein turvallisinta, sillä jokainen kuljetus on erilainen ja reitti voidaan suunnitella vahingossa liian pitkäksi akun kestoon nähden.

Käytettäessä kuljetusdrooneja kylmissä olosuhteissa turvallinen toimintasädelupaus täydellä hyötykuormalla on n. 15–20 km. Se voi kuitenkin olla lähes kaksinkertainen, mikäli droonia käytetään vain hyvin kevyen rahdin kuljettamiseen (esim. lääkepakkaus) optimaalisissa olosuhteissa. Kantama on siten enimmillään 60–80 km.