Suurten kuljetusdroonien käytön aloitus voi olla jännittävää, joskus jopa pelottavaa. Uuden kuljetusmuodon käyttöönotto voi tuntua raskaalta ja työläältä.
Palkkiot ovat kuitenkin sen mukaiset. Droonikuljetus on vaikeilla kulkuyhteyksillä kustannuksiltaan ja nopeudeltaan täysin ylivoimainen muihin kuljetusmuotoihin nähden.
Lentolan järjestelmän avulla kirjeposti ja pienet paketit saadaan asiakkaille nopeasti ja turvallisesti. Kokemukset ovat osoittaneet, että järjestelmä on tehokkaimmillaan kaupunkialueiden ulkopuolella. Urbaanit kuljetukset onnistuvat helpoiten esim. pyöräläheteiltä, mutta kun etäisyydet kasvavat, droonien vahvuudet nousevat esiin.
Laskuvarjolla voidaan pudottaa lähes kaikki sopivan kokoiset ja painoiset tavarat, jopa isot lasipullot. Sanomalehtiä voidaan pudottaa yhden lennon varrella yhdeksään eri pisteeseen.
Lentolan kuljetusjärjestelmällä voidaan saavuttaa ainakin seuraavat hyödyt:
| 1. Jakelukustannukset puolittuvat. Energiantarve on minimaalinen, eikä jakelussa tarvita kuljettajaa. |
| 2. Jakelun aiheuttamat päästöt laskevat 70-90%. Mitä kevyempi kulkuneuvo, sitä pienemmät päästöt. |
| 3. Lähetys onnistuu nopeimmillaan minuuteissa tilauksesta. Ei tarvetta tilausten yhdistelyyn tai reittien optimointiin, vaan asiakkaan tilaus voidaan toimittaa heti. |
Lentolan kuljetusdrooni mahdollistaa nopeat kuljetukset yhdestä pisteestä huomattavan suurelle alueelle. Aluksen toimintasäde riippuu monesta tekijästä, mutta jos pitää kyetä lentämään myös vaikeimmissa olosuhteissa, tavanomaisella 3 kg rahdilla se on n. 15-20 km. Toimintasäde voi olla lähes kaksinkertainen hyvin kevyellä rahdilla (esim. kamera) ja olosuhteiden ollessa optimaaliset.
Lentämisen suurimmat haasteet kohdataan talvella: kova tuuli, rankkasade ja jäätävät olosuhteet. Sääolosuhteiden vaikutusta alukseen voidaan testata ulkona, mutta pelkillä ulkotesteillä on mahdotonta saada luotettavia tuloksia, koska olosuhteet muuttuvat jatkuvasti. Tämän vuoksi Lentolan järjestelmä on testattu kaikkein vaativimmissa olosuhteissa ulkotestien lisäksi laboratoriossa – kutakuinkin ainoana maailmassa.
Tutkimukset* osoittavat, että kuljetusdroonien käytöstä saatava suurin hyöty saavutetaan harvaan asutuille alueille tyypillisillä pitkillä etäisyyksillä.
Myös riskitasoissa on merkittäviä eroja. Mitä tiheämmin asuttu alue on, sitä suurempia riskit ovat. Näistä syistä droonikuljetusjärjestelmämme käyttö rajoittuu harvaan asuttuihin alueisiin.
*Drones in last-mile delivery: A systematic review on Efficiency, Accessibility, and Sustainability
Droonikuljetustoiminta vaatii luvan kansalliselta ilmailuviranomaiselta, joka Suomessa on Traficom. Pitkien käsittelyaikojen vuoksi luvan saamisessa kestää Suomessa tällä hetkellä todennäköisesti yli kuusi kuukautta. Lentola tuntee hakuprosessin hyvin ja auttaa asiakkaitaan lupien hakemisessa, jotta prosessi on asiakkaalle mahdollisimman nopea ja vaivaton.
Lentäminen näköyhteydellä on mahdollista ilman Erityinen-kategorian toimintalupaa, yleisten drooneja koskevan sääntelyn mukaisesti. Katso lisää Sähköinen Droonipalvelu | Traficom.